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30 Oct 2019

¿Será la transición hacia la Economía Circular, un factor determinante para garantizar la sostenibilidad del sector?

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Artículo de Luísa Abreu, Auditora de APCER, originalmente publicado en Eco Circular en Octubre 2019.

 

Transcurrido casi un par de décadas del siglo XXI, estamos, ante una nueva era en la industria de automoción, apalancada en una verdadera revolución tecnológica que está cambiando radicalmente los conceptos de automóvil y de movilidad.

La movilidad, es de tal forma indispensable, para el funcionamiento eficaz de todos los sectores de actividad económica y sociedad en general, que se considera actualmente, un derecho de todos los ciudadanos. No obstante, a lo largo de los tiempos, se ha vuelto (sobre todo en las grandes ciudades a la escala mundial), uno de los principales problemas del modelo económico lineal, por sus efectos negativos: congestionamiento, contaminación y accidentalidad.

Teniendo en cuenta todo eso, “reinventar la movilidad”, es una de las prioridades de la U.E y de cada uno de sus estados miembros en particular, no sólo en el beneficio de la industria, comercio, servicios y ciudadanos, sino también para lograr la disminución de la huella ecológica del sector de los transportes.

Cambios en la movilidad ya están siendo impuestos por la Administración, por ejemplo, a través de restricciones a la circulación en las grandes ciudades. Esta medida, obliga a la modernización del parque automóvil (vehículos equipados con avanzadas tecnologías de reducción de emisiones contaminantes, mayor seguridad y conectividad), sin embargo, se ve obstaculizada, debido a los costes a que conlleva (y que tienen que ser soportados por PYMES y ciudadanos).

En la misma línea de medidas llevadas a cabo por la Administración, está el incentivo a la compra de coches eléctricos. El vehículo eléctrico es sin duda una clave fundamental para alcanzar los objetivos de reducción de la contaminación y de dependencia de los combustibles fósiles, todavía nos queda aún mucho camino por delante…

Los últimos datos estadísticos de 2018, colocan España en la cola de Europa en la movilidad eléctrica. A pesar del aumento de 40% en las ventas de vehículos eléctricos, el crecimiento de la demanda no es aún suficiente y, además, está circunscrita a ciudades como Madrid y Barcelona. Por consecuencia, los coches eléctricos vendidos representan tan sólo un 0,9% del total de ventas[1].

Las distintas Marcas, están lanzando varios modelos electrificados, que presentan mejoras sustanciales en términos de precio y autonomía, pero la red pública de puestos de suministro, no está suficientemente desarrollada, ni geográficamente diseminada, para satisfacer las necesidades de crecimiento de este nicho de mercado. Para rematarlo, el tiempo de recarga demasiado largo, es otra de las desventajas (en media, dependiendo de la tecnología del coche y/o del puesto de suministro, la recarga puede tardar entre 5 a 8 horas).

  

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